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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)工業(yè)鋁型材、建筑鋁型材、系統(tǒng)門(mén)窗以及鋁模板等
廣東興發(fā)鋁業(yè)有限公司
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鋁型材在汽車(chē)上的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 收藏 收藏
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模龐大且較重要的產(chǎn)業(yè)之一,
從某種意義上說(shuō),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和實(shí)力
反映了一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和競(jìng)爭(zhēng)力。
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在18世紀(jì)60年代,蒸汽機(jī)技術(shù)誕生,煤和蒸汽機(jī)使人類(lèi)社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升,開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明。到了19世紀(jì)70年代,石油和內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn),汽車(chē)工業(yè)、航空工業(yè)迅速崛起,使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變。現(xiàn)如今,隨著電力技術(shù)的發(fā)展,以及水能、生物能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能等清潔能源的推?dòng)發(fā)展,也將人類(lèi)帶入清潔能源時(shí)代。
 

在現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保日益深入人心,能源問(wèn)題日益緊迫,汽車(chē)帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題也備受關(guān)注。減少汽車(chē)燃料消耗以及降低汽車(chē)排放對(duì)環(huán)境的污染已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展急需解決的主要問(wèn)題。

對(duì)于車(chē)子來(lái)說(shuō),
汽車(chē)輕量化并非是簡(jiǎn)單地將汽車(chē)重量減輕,
而是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下,
應(yīng)用合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和
使用新型材料代替來(lái)實(shí)現(xiàn)輕量化,
汽車(chē)輕量化是汽車(chē)節(jié)能減排的主要手段。

  
鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn),且鋁合金的塑性?xún)?yōu)良,鑄、鍛、沖壓工藝均適用。最早把鋁材運(yùn)用到汽車(chē)上的是印度人,據(jù)記載,1896 年印度人率先用鋁制做了汽車(chē)曲軸箱。進(jìn)入20 世紀(jì)早期,鋁在制造豪華汽車(chē)和賽車(chē)上有一定的應(yīng)用,鋁制車(chē)身的汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)。1990年日本汽車(chē)制造商就在世界上將各種擠壓型材應(yīng)用到汽車(chē)上,生產(chǎn)出了全鋁車(chē)身的NSX跑車(chē)。此外,鋁回收簡(jiǎn)便,幾乎90%的汽車(chē)用鋁可以回收并循環(huán)利用。從生產(chǎn)成本、零件質(zhì)量、材料利用等幾個(gè)方面比較,鋁合金現(xiàn)已成為汽車(chē)生產(chǎn)不可缺少的重要材料。
 

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汽車(chē)用鋁合金可分為
鑄造鋁合金和變形鋁合金。

鑄造鋁合金主要用于鑄造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、離合器殼體、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼體、變速器、配氣機(jī)構(gòu)、機(jī)油泵、水泵、搖臂蓋、車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)框架、制動(dòng)鉗、油缸及制動(dòng)盤(pán)等非發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件。
變形鋁合金包括板材、箔材、擠壓材、鍛件等。擠壓型材由于其質(zhì)量輕,剛性好,良好的加工性能 、焊接性能等作為結(jié)構(gòu)材料廣泛應(yīng)用在汽車(chē)的各個(gè)部分。其中的擠壓鋁合金型材運(yùn)用在汽車(chē)上有電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)外殼、汽車(chē)踏板、行李架、汽車(chē)用各種散熱器、裝飾件、鋁制防撞樑和保險(xiǎn)杠、車(chē)架、車(chē)身板等。
汽車(chē)行業(yè)在我國(guó)發(fā)展很快,近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)量也持續(xù)增長(zhǎng),從而對(duì)汽車(chē)擠壓用鋁需求量也加大。
 

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輕量化、節(jié)能環(huán)保和可回收是

國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向。

發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是緩解能源危機(jī)、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有效途徑,目前,新能源汽車(chē)也成為汽車(chē)工業(yè)變革的重要方向。
2020年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。隨著新能源汽車(chē)在家庭用車(chē)、公務(wù)用車(chē)和公交客車(chē)、出租車(chē)、物流用車(chē)等領(lǐng)域的大量普及,新能源汽車(chē)用鋁量要多于普通汽車(chē)。鋁在新能源汽車(chē)零部件的應(yīng)用件主要有車(chē)身、輪轂、底盤(pán)、防撞梁、地板、動(dòng)力電池、座椅等。
 

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在國(guó)家政策推動(dòng)、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)朝向節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展的進(jìn)程中,隨著鋁合金以及鋁加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,鋁材于交通運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備、電力工程等下游應(yīng)用越來(lái)越普及。而各種基于輕量化新材料的需求也會(huì)不斷增長(zhǎng),以輕量化新材料為原料的汽車(chē)零部件等也有很大的發(fā)展空間。  

  • 【發(fā)布時(shí)間:2021/3/26 17:01:02】
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