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   隨著科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，航空壁板飛機(jī)大梁，高速列車車體，船用壁板，飛機(jī)跑道板等大型，薄壁寬幅，高精度和復(fù)雜斷面的鋁合金型材市場需求量越來越大，特別是鐵路(地鐵)客運(yùn)車輛和飛機(jī)制造行業(yè)對(duì)大型的鋁合金擠壓型材的需求量隨著我國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步呈逐年上升的趨勢，而這些大型擠壓型材必須用現(xiàn)代化的大型擠壓機(jī)來生產(chǎn)。
   當(dāng)今世界上鋁型材生產(chǎn)與應(yīng)用較發(fā)達(dá)的國家，也是鋁型材擠壓機(jī)制造和設(shè)計(jì)水平較高的國家。主要的制造廠家有：西德的西馬克(SMS)公司，法國的克萊西姆(CLECIM)公司，美國的薩頓(SUTTON)公司和日本的字部興產(chǎn)(UBE)公司等。我公司近幾年來不斷地吸收和消化國外的先進(jìn)技術(shù)，博采各國之長，在引進(jìn)和利用國際最新技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)制造了我國第一臺(tái)75MN鋁材擠壓機(jī)生產(chǎn)線。

一．?dāng)D壓機(jī)生產(chǎn)線主要技術(shù)參數(shù)

1、擠壓機(jī)
擠壓公稱力 75MN
擠壓筒鎖緊力 9．8MN
擠壓工作速度 0．2-20mm/S
擠壓簡 圓 ф460mm
扁 660×260mm
擠壓筒長度 1650mm
2．主機(jī)輔助設(shè)備
供錠器及扁墊循環(huán)裝置
3．機(jī)后區(qū)主要設(shè)備
水、風(fēng)冷淬火裝置
有效通過范圍(寬×高) 720×400mm
冷卻速度 按制品淬火工藝要求
熱鋸(具有隨動(dòng)牽引功能)
有效工作距離10000mm
夾持范圍(寬×高)720x400mm
牽引機(jī)
牽引力 8000N
最大牽引速度 50m/min
皮帶式冷床
長度 60000mm
寬度(壓機(jī)中心至矯直機(jī)中心) 6500mm
張力矯直機(jī)
最大拉伸力 3．5MN
最大扭轉(zhuǎn)力矩 50KN
有效工作范圍 15000-60000mm
定尺鋸
鋸切范圍 720×400mm
定尺臺(tái)
定尺長度范圍 6000-26000mm

二．生產(chǎn)線的設(shè)備構(gòu)成和配置特點(diǎn)

   為保證鋁型材的產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，大型擠壓機(jī)生產(chǎn)線必須建成一條全自動(dòng)的主輔機(jī)配套齊全的高速連續(xù)的流水作業(yè)線。即從坯錠加熱、擠壓、在線淬火、中斷鋸切、冷卻、拉扭矯直、定尺鋸切、裝筐、時(shí)效處理等工序，均為自動(dòng)完成。
生產(chǎn)線的主要設(shè)備包括：
用于加熱坯錠的加熱設(shè)備。
用于擠壓型材的擠壓機(jī)及其輔助裝置。
用于型材擠出后的直接淬火處理的水、風(fēng)淬火裝置(在線淬火)。
用于擠壓型材過程中的切頭去尾，中部切斷的熱切鋸。
用于防止型材擠出后出現(xiàn)彎曲扭擰和多根型材之間相互碰撞的牽引機(jī)。
用于型材的承托輥道、以及縱向輸送的移料裝置。
用于型材的冷卻和橫向輸送的冷床。
用于對(duì)型材進(jìn)行張力矯直和扭擰校正的矯直機(jī)。
用于拉伸后的型材儲(chǔ)存和向定尺裝置橫向輸送型材的儲(chǔ)料臺(tái)。
用于型材的定尺鋸切裝置，包括鋸前輥道、鋸、定尺裝置和檢查臺(tái)等。
用于型材鋸切后的自動(dòng)裝筐的集載裝置。
用于型材的時(shí)效熱處理的時(shí)效爐。
用于擠壓模具的加熱的預(yù)熱爐。
生產(chǎn)線的配置形式
   鋁型材生產(chǎn)線的配置和工藝流程從坯錠加熱，擠壓直到型材時(shí)效的工藝沈程如圖1所示。這種配置方式要求車間寬度稍大，但長度可縮短。配置合理緊湊，從而保證了擠壓生產(chǎn)線前后各工序的緊密銜接。有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程的連續(xù)作業(yè)和自動(dòng)控制。整條生產(chǎn)線只需3-5人操作。

三．?dāng)D壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡介

   擠壓機(jī)本體的設(shè)計(jì)是在吸收國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司長期制造擠壓機(jī)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行的。
   擠壓機(jī)為單動(dòng)臥式，油壓直接傳動(dòng)型式。由壓機(jī)本體，液壓操縱控制系統(tǒng)，供錠器及殘料，扁擠壓墊分離輸送系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)等組成。
1．?dāng)D壓機(jī)本體中的新結(jié)構(gòu)
   擠壓機(jī)本體由前粱、后粱、擠壓簡、擠后梁，主、側(cè)工作缸擠壓筒鎖緊缸、機(jī)架、主剪等組成。如圖2所示。
   擠壓機(jī)本體的受力框架采用先進(jìn)的予應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)。由前粱、后粱、立柱經(jīng)拉桿聯(lián)結(jié)、超壓頂緊而形成整體預(yù)應(yīng)力封閉框架。采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的帶園螺母的拉桿，用專用的預(yù)緊工具預(yù)緊、簡單、方便。不需要進(jìn)行超壓狀態(tài)下粱與立柱之間加入墊片進(jìn)行預(yù)緊。預(yù)緊后機(jī)架整體性強(qiáng)，剛度好，抗偏載、外形美觀。
   由于機(jī)架剛性較大，因而取消了傳統(tǒng)擠壓機(jī)必需的底座。機(jī)架直接通過前后橫粱支承于基礎(chǔ)上。擠壓筒和擠壓粱的下導(dǎo)向由座于箱形立柱棱面上的平面導(dǎo)軌支承和導(dǎo)向。因?yàn)樯?、下立柱的棱面可作為?dǎo)向面，所以可實(shí)現(xiàn)擠壓筒的四點(diǎn)導(dǎo)向。采用平面導(dǎo)向裝置，可方便簡捷地進(jìn)行擠壓筒和擠壓粱對(duì)中調(diào)整。從而保證擠壓中心的準(zhǔn)確性，對(duì)于控制制品的尺寸精度具有明顯的效果。
   擠壓粱和擠壓筒的導(dǎo)向設(shè)在同一平面，設(shè)有上導(dǎo)向和側(cè)導(dǎo)向，導(dǎo)向間隙可調(diào)，為使間隙調(diào)整方便，在導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上裝有專用的液壓缸。在對(duì)中調(diào)整時(shí)，使用油泵給液壓缸打壓，利用油缸力支承其重量，然后松緊調(diào)整螺釘，當(dāng)確定對(duì)中調(diào)整合適后，泄掉油缸壓力，鎖緊螺母，保證良好的定位精度。在導(dǎo)向處還設(shè)有精密<