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　　近日，一種具有高強度、超強耐磨、抗腐蝕性能好，可以廣泛用于航天航空制造和汽車機械業(yè)的新型材料——鋁基復合材料在中鋁山東分公司研發(fā)成功，這不僅填補了我國鋁基復合材料規(guī)?；a(chǎn)的空白，而且有望打破我國長期依賴進口的局面。

　　這種新型鋁基復合材料其密度僅為鋼的三分之一，但比強度比純鋁和中碳鋼都高，具有極強的耐磨性，可以在300℃——350℃的高溫下穩(wěn)定工作，因而被美國、日本、德國等發(fā)達國家廣泛應用于汽車發(fā)動機活塞、齒輪箱、飛機起落架、高速列車以及精密儀器的制造等，并形成市場化的生產(chǎn)規(guī)模。目前國際市場價格為3萬美元/噸。

　　而在我國，研制這種新型復合材料也有多年歷史，盡管在顆粒的預處理工藝、鑄造方法、設備研制等方面取得了一定成績，但大多數(shù)還局限于實驗室水平，與國際先進技術相比差距較大，生產(chǎn)能力遠遠達不到工業(yè)化實際應用的水平。截至目前，國內(nèi)還沒一家企業(yè)能夠?qū)@種新型鋁基復合材料進行規(guī)?；墓I(yè)生產(chǎn)。

　　中鋁山東分公司是國內(nèi)鋁行業(yè)的“龍頭”企業(yè)之一，具有雄厚的技術基礎和優(yōu)秀的人才儲備。多年來，他們堅持走自主創(chuàng)新和強強聯(lián)合的技術研發(fā)之路，在鼓勵技術人員自主研發(fā)的基礎上，還主動與國內(nèi)高等院校和科研單位“聯(lián)姻”，共同致力于新技術、新成果的研發(fā)，取得了顯著成效，該廠每年都有幾十項新技術、新產(chǎn)品獲得國家專利，“新型鋁基復合材料”就是他們強強聯(lián)手的“成果”之一。

　　2006年，他們與蘇州有色金屬加工研究院聯(lián)手合作，共同開展鑄造鋁合金和變形鋁合金兩大系列的 “鋁基復合材料”研究。由山東分公司電解鋁廠負責全部實驗設計、實施和市場開發(fā)，蘇州有色金屬研究院提供技術上的支持。

　　經(jīng)過兩年多的共同努力，相繼攻克了“鋁基復合材料熔煉爐的設計與加工工藝、顆粒與處理工藝、復合材料的攪拌工藝及熱處理工藝”等技術難題，最終取得突破性進展，不僅制造出了顆粒分布均勻的鋁基復合材料樣品，取得了較好的力學性能指標，而且已成功實現(xiàn)了中試規(guī)模實驗，單爐容量可達150KG，為下一步生產(chǎn)近終端產(chǎn)品的實用研究技術奠定了堅實基礎。

　　新型“鋁基復合材料”的研制成功，標志著中鋁山東分公司的生產(chǎn)技術水品和新產(chǎn)品研發(fā)又進入到一個嶄新的領域，并且占據(jù)了國內(nèi)有色金屬領域技術研發(fā)的絕對優(yōu)勢，對實現(xiàn)產(chǎn)品升級和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。