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     在海外投資上，央企上市公司的步子最大，而損失也超乎想象。

    今年7月，中國鋁業(yè)宣布，在原有開發(fā)協(xié)議框架下，澳大利亞奧魯昆鋁土礦資源開發(fā)項目受到諸多不利因素的制約而無法繼續(xù)進(jìn)行，遂決定在開發(fā)協(xié)議限期屆滿日(2010年6月30日)后自行終止。

    中國鋁業(yè)在此項目上已經(jīng)前后耗去近四年時間。中國鋁業(yè)在公告中表示，截至目前，項目支出賬面余額折合人民幣約為3.4億元，公司需要評估其可回收金額并做相應(yīng)的減值處理。

    而在2010年10月，中國鐵建更是爆出其沙特麥加輕軌項目發(fā)生大額虧損，預(yù)計總虧損額高達(dá)41.53億元，最終中國鐵建將這個項目的風(fēng)險和損失轉(zhuǎn)嫁給了母公司中鐵建總公司，意味著國家將為中國鐵建這次失敗的投資埋單。

    對于為何國內(nèi)公司屢屢在海外投資折戟，畢馬威曾發(fā)布研究報告稱中國企業(yè)在進(jìn)行海外投資時，尋找到“與企業(yè)自身戰(zhàn)略目標(biāo)一致、與基本業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系”的投資目標(biāo)方面能力較差。