在海外投資上,央企上市公司的步子最大,而損失也超乎想象。
今年7月,中國(guó)鋁業(yè)宣布,在原有開發(fā)協(xié)議框架下,澳大利亞奧魯昆鋁土礦資源開發(fā)項(xiàng)目受到諸多不利因素的制約而無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行,遂決定在開發(fā)協(xié)議限期屆滿日(2010年6月30日)后自行終止。
中國(guó)鋁業(yè)在此項(xiàng)目上已經(jīng)前后耗去近四年時(shí)間。中國(guó)鋁業(yè)在公告中表示,截至目前,項(xiàng)目支出賬面余額折合人民幣約為3.4億元,公司需要評(píng)估其可回收金額并做相應(yīng)的減值處理。
而在2010年10月,中國(guó)鐵建更是爆出其沙特麥加輕軌項(xiàng)目發(fā)生大額虧損,預(yù)計(jì)總虧損額高達(dá)41.53億元,最終中國(guó)鐵建將這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和損失轉(zhuǎn)嫁給了母公司中鐵建總公司,意味著國(guó)家將為中國(guó)鐵建這次失敗的投資埋單。
對(duì)于為何國(guó)內(nèi)公司屢屢在海外投資折戟,畢馬威曾發(fā)布研究報(bào)告稱中國(guó)企業(yè)在進(jìn)行海外投資時(shí),尋找到“與企業(yè)自身戰(zhàn)略目標(biāo)一致、與基本業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系”的投資目標(biāo)方面能力較差。
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