據(jù)了解，西南鋁明年將投產(chǎn)國內(nèi)首條具有世界級水平的冷連軋生產(chǎn)線 西南鋁業(yè)集團冷連軋生產(chǎn)線明年底將投產(chǎn)。該集團總經(jīng)理趙世慶昨日介紹,這是我國首條具有世界級水平的冷連軋生產(chǎn)線,生產(chǎn)線投產(chǎn)后,將標志著中國鋁加工之都初具雛形。
打破外國同行壟斷
據(jù)了解,"十五"期間,西南鋁投資22億元,建成了中國首條鋁加工熱連軋生產(chǎn)線和地鐵及高速列車車輛用特種型材生產(chǎn)線、亞洲最大的預拉伸板生產(chǎn)線等,填補了國內(nèi)空白,打破了國外壟斷。去年,西南鋁總產(chǎn)量達到54萬噸,營業(yè)收入達到127億元。
"這些項目的建成投產(chǎn)對我國鋁加工業(yè)來說,都是具有里程碑意義的大事。"趙世慶說,中國首條具有當今世界先進水平的1+4熱連軋生產(chǎn)線,2005年6月建成投產(chǎn),填補了國內(nèi)鋁加工熱連軋工藝、技術(shù)、裝備的空白,是中國鋁加工技術(shù)達到世界先進水平的標志,打破了歐美發(fā)達國家對以易拉罐用鋁材為代表的高精鋁板帶材一統(tǒng)天下的局面。這條生產(chǎn)線投產(chǎn)后,過去6萬元/噸的易拉罐用鋁材立即降到了現(xiàn)在的2萬元/噸。
另外,西南鋁的特種型材生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后,使地鐵車輛特種型材進口價格從每噸9萬元至12萬元,下降至目前的每噸3萬元至5萬元,使國產(chǎn)地鐵、輕軌車輛造價下降了一半。正是西南鋁的這些項目,打破了國際巨頭對中國的壟斷。
打造中國鋁加工之都
熱連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)不到1年,我國第一條鋁加工冷連軋生產(chǎn)線又在西南鋁動工建設。這是一條具有世界級水平的生產(chǎn)線,也是打造中國鋁加工之都的一個重要項目。預計明年底投產(chǎn)后,產(chǎn)品將在高控制精度、高組織性能、高表面質(zhì)量和高穩(wěn)定性等方面達到國際先進水平。
據(jù)悉,冷連軋生產(chǎn)線投產(chǎn)后,將年產(chǎn)25萬噸高精鋁板帶材。這條生產(chǎn)線的投產(chǎn),與市民最緊密的聯(lián)系就是,今后市民喝的罐裝啤酒、飲料,所使用的易拉罐將是重慶本土生產(chǎn)。另據(jù)了解,位于西彭工業(yè)園的我市首條制罐生產(chǎn)線,目前正在籌建中。
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