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| 鉛價(jià)上漲令電池生產(chǎn)商陷入困境 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時(shí)間：2007-12-24 10:02:09，閱讀：
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因?yàn)槠囯姵氐闹饕牧稀U價(jià)大漲，生產(chǎn)成本增加，緬甸汽車電池行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，生產(chǎn)商紛紛停產(chǎn)或減產(chǎn)。
目前，緬甸的鉛價(jià)在3800-4000美元/噸左右，與去年10月份相比幾乎翻了一倍，而廢舊電池的回收價(jià)格也漲到480美元/噸左右。雖然近年緬甸的電池生產(chǎn)廠商增加較快，但絕大多數(shù)是中小規(guī)模的企業(yè)，產(chǎn)量較大的只有GP和Toyo 2家，他們中的大多數(shù)不掌握廢鉛回收技術(shù)，鉛價(jià)太貴且難以買到已令其暫時(shí)減產(chǎn)或停產(chǎn)。
由于外國生產(chǎn)企業(yè)掌握廢鉛回收技術(shù)，成本上升幅度較小。目前，緬甸生產(chǎn)的150安培的電池價(jià)格已達(dá)16萬緬幣，而從泰國進(jìn)口的為16.7萬緬幣，在價(jià)格上本地產(chǎn)電池已沒有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，因而許多消費(fèi)者趨向選擇進(jìn)口產(chǎn)品。在規(guī)格上，今年多數(shù)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買120安培電池，而不是往年熱銷的150安培電池。 |
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