在今年兩次提高氧化鋁價格后，鋁業(yè)“大鱷”中國鋁業(yè)股份有限公司(下稱“中國鋁業(yè)”)昨天開始下調(diào)氧化鋁價格。其將現(xiàn)貨氧化鋁價格下調(diào)約10.3%，由每噸3900元下調(diào)至每噸3500元。未來氧化鋁企業(yè)將面臨市場需求和成本的雙重壓力。
氧化鋁價格在2006年一直呈持續(xù)下滑狀態(tài)，中國鋁業(yè)也曾在2006年一年內(nèi)連續(xù)四次下調(diào)其氧化鋁銷售價格，總下調(diào)幅度達57.5%。今年年初，在國內(nèi)七家“非中鋁系”氧化鋁冶煉廠聯(lián)合對氧化鋁減產(chǎn)和對現(xiàn)貨氧化鋁提價的刺激下，中國鋁業(yè)也曾兩次提高其氧化鋁的價格。但每噸3900元的價格只堅持了半年，在市場需求不大的壓力下，中鋁開始降價。
高盛在昨天的一篇研究報告中稱，中國鋁業(yè)下調(diào)現(xiàn)貨氧化鋁價格會對其收益產(chǎn)生有限的影響，可能因此將2007年收益預(yù)期下調(diào)0.6%。不過，也有分析師認(rèn)為，由于中國鋁業(yè)已經(jīng)宣布從2006年開始，戰(zhàn)略重點由之前的氧化鋁轉(zhuǎn)向電解鋁，今后三年內(nèi)將不再新建氧化鋁項目，因此氧化鋁在中國鋁業(yè)主營業(yè)務(wù)收入中所占比重在下降，中國鋁業(yè)氧化鋁價格下調(diào)對其業(yè)績的負(fù)面影響會趨于弱
化。
此前，中國鋁業(yè)的價格一直是氧化鋁市場的風(fēng)向標(biāo)，其對定價也具有絕對發(fā)言權(quán)。昨天，一家“非中鋁系”氧化鋁企業(yè)銷售人員告訴《第一財經(jīng)日報》，中國鋁業(yè)降價后，其3500元/噸的價格與現(xiàn)在現(xiàn)貨市場上“非中鋁系”企業(yè)的價格接近�！爸劣诤罄m(xù)價格的走向，還要看其他幾家主要氧化鋁企業(yè)如何操作�！� 如果后續(xù)再降價，由于市場需求量沒有太多變化，對銷售的增加也就不會大，但由于這個月電解鋁的價格下滑速度很快，說明現(xiàn)在下游電解鋁的產(chǎn)量已經(jīng)開始增大了，這也意味著需要更多的氧化鋁原料，對穩(wěn)定后期價格是有利因素。
此前，已占據(jù)氧化鋁生產(chǎn)60%以上份額的國內(nèi)13家非中鋁系企業(yè)曾達成共識，在市場行情出現(xiàn)變化時，隨時協(xié)調(diào)產(chǎn)量，防范因短期集中擴產(chǎn)而出現(xiàn)的市場短期表象過剩。中國有色金屬協(xié)會鋁部副主任郎大展指出，未來走勢主要取決于電解鋁和氧化鋁產(chǎn)能的真實釋放情況。但氧化鋁供應(yīng)肯定不會像2006年年初那么緊張，價格也不會提升那么高，當(dāng)時中國鋁業(yè)曾提價至5652元/噸。另
外，國家也一直在通過宏觀調(diào)控和制定市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)等措施，限制電解鋁產(chǎn)能的盲目擴張。
除了氧化鋁價格能否抬升的不確定性，氧化鋁企業(yè)還面臨來自成本的壓力。目前，氧化鋁企業(yè)的原材料鋁礬土的價格每天都在上漲，而海運費也一直居高不下。9月5日，作為國際海運價格指標(biāo)的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)曾到達8090點，創(chuàng)歷史新高，但在2003年底之前，BDI還沒有突破過2400 點。由于船的運力緊張，很多進口鋁礬土甚至有貨也運不到中國。 |
