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| 銅鋁收紅 但上漲略顯乏力 |
| 來源：中國鋁材信息網(wǎng)，更新時間：2011-1-25 9:01:08，閱讀：
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一、行情描述
周一晚倫銅上漲0.86%，最高9579，最低9465，收于9536美元；倫鋁下跌0.12%，最高2437，最低2412，收于2416美元。LME銅的庫存增加200，至381500噸，鋁庫存減少4375，至4545950噸，美元78點位上方震蕩。
昨日滬銅高位窄幅震蕩，主力1104合約上漲1.31%，最高72350，最低71300，收于71780；滬鋁1104合約上漲0.12%，最高16865，最低16900，收于16835。長江現(xiàn)貨市場報價銅71000，鋁16630。
二、行情分析
昨日國內(nèi)商品期貨普漲主要原因來自于美元的下跌，由于歐洲債務風險的降低，以及亞洲主權賬戶充當歐元大買家的角色，歐元近期強勢上漲，打壓了美元。不過另一方面，國內(nèi)春節(jié)前后加息窗口依然存在，今日國內(nèi)股票市場再次沖高回落，尾盤收陰，導致了金屬價格上漲明顯乏力。
交易消息人士周一表示，一家大型中資煉銅廠和一家西方礦商達成協(xié)議，2011年處理和精煉費在去年的基礎上上漲51%，即每噸約70美元，每磅0.07美元。而日本最大的銅冶煉廠——泛太平洋銅業(yè)也在周一表示，其同一南美礦產(chǎn)商達成的2011年銅加工精煉費用跳漲72%，為兩年來首升，反映出現(xiàn)貨銅價上漲。
在2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，蟬聯(lián)世界第一且創(chuàng)全球歷史新高的刺激下，國內(nèi)各車企對未來五年的產(chǎn)能規(guī)劃部署也隨之“大躍進”。如果根據(jù)各個廠家目前提出的目標做一個簡單加法，那么在2015年，即“十二五”末，國內(nèi)汽車產(chǎn)量將達到4000萬輛。此前產(chǎn)業(yè)界普遍預計，這一產(chǎn)能數(shù)量的到來將在2020年。姑且不考慮中國國內(nèi)的是否產(chǎn)生飽和，但后期汽車廠商產(chǎn)能的擴大的可信度還是比較高的，加上鋁合金在汽車上的應用越來越廣泛，對國內(nèi)供大于求的原鋁無疑提供了一個利好信息。
現(xiàn)貨市場：
銅：上海電解銅報價貼水350元至250元，平水銅成交價格70900～71050元/噸，升水銅成交價格70950-71100元/噸。今日滬期銅漲幅1.5%左右上漲1千元左右，再次令供需雙方受阻停滯，部分持貨商受阻且不愿大幅貼水出貨，下游依舊遵循逢低吸納原則因而駐足觀望，成交再次被抑。
鋁：上海鋁現(xiàn)貨成交價格16600-16630元/噸，貼水50-20元/噸，低鐵鋁16670-16700元/噸，無錫現(xiàn)貨成交價格16620-16650元/噸。下游企業(yè)年末為確保資金流動性買興偏低，且部分工廠已陸續(xù)減產(chǎn)休假，同時供貨商節(jié)前囤貨意愿有限出貨積極，清淡的成交令現(xiàn)鋁價格相對期價滯漲，貼水略有擴大。
三、操作建議
昨日滬銅受上周五晚倫銅上漲的帶動，開盤上漲，但隨后進入窄幅震蕩當中，并受壓于5日均線，上漲缺乏力度。接下來幾天可能進行短期的方向選擇，節(jié)前存在再次碰觸7萬以及7萬3的可能，建議多頭謹慎持有。
滬鋁昨日成交量不足1萬3手，交易極其萎靡，這種狀態(tài)年前恐難有效突破，不建議做空，多頭可持有。
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