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　　近日，西南鋁技術(shù)中心廣大黨員從黨史學(xué)習(xí)教育中汲取奮進(jìn)力量，推動(dòng)某合金板材研制取得突破，性能達(dá)到300MPa級(jí)，成功研制出高強(qiáng)高塑性動(dòng)力電池芯殼材料，為動(dòng)力電池殼體提供新型材料打下基礎(chǔ)。
　　近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車市場(chǎng)逐步壯大，未來(lái)將成為大勢(shì)所趨。從2020年中國(guó)新能源汽車用戶反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，電池續(xù)航能力差亟待改進(jìn)。針對(duì)此問(wèn)題，目前車身減重是除電池技術(shù)升級(jí)外的有效增程手段。
　　近年來(lái)，鋁合金作為輕量化材料在新能源汽車上得到了較好的運(yùn)用，西南鋁從事汽車輕量化相關(guān)鋁合金材料開發(fā)生產(chǎn)的時(shí)間較早，積累了豐富的汽車用鋁合金材料生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題解決方案。針對(duì)動(dòng)力電池芯殼材料，西南鋁前期開發(fā)了280MPa級(jí)5xxx鋁合金板材產(chǎn)品，有效解決了動(dòng)力電池采用鋁合金材料后存在的成形性差、強(qiáng)度低、焊接性能差等問(wèn)題。
　　西南鋁技術(shù)中心與中鋁材料院開展的以“學(xué)好黨史，提高技術(shù)創(chuàng)新能力”為主題的系列黨建結(jié)對(duì)共建活動(dòng)，引導(dǎo)黨員發(fā)揮模范作用，潛心專研，致力于提高相關(guān)技術(shù)能力。今年以來(lái)，技術(shù)中心黨員從黨史學(xué)習(xí)教育中汲取奮進(jìn)力量，發(fā)揮模范作用，在某合金板材研制性能達(dá)到280MPa級(jí)基礎(chǔ)上，組織進(jìn)一步開展電池芯殼材料組織與性能相關(guān)性研究和攻關(guān)，進(jìn)行了鑄錠成分、熱處理工藝優(yōu)化和重置，通過(guò)工序過(guò)程關(guān)鍵工藝參數(shù)的梳理與控制，研發(fā)出性能的新型電池芯殼材料，在保持原有成形性的條件下，提升了材料強(qiáng)度，為動(dòng)力電池整體進(jìn)一步減重提供了新材料。