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　　3月5日，工信部部長肖亞慶在接受中國證券報(bào)·中證金牛座記者專訪時(shí)表示，今年1月、2月我國新能源汽車銷售情況非常好，均增長了1倍多，預(yù)計(jì)今年會(huì)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，甚至可能會(huì)大幅超出預(yù)期目標(biāo)。

　　新能源汽車高景氣度將延續(xù)

　　5日提請十三屆全國人大五次會(huì)議審議的政府工作報(bào)告指出，將繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。

　　在此前的國新辦發(fā)布會(huì)上，肖亞慶表示，為促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，將多措并舉擴(kuò)大消費(fèi)需求，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠等政策。同時(shí)，開展新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)活動(dòng)。

　　新能源汽車的高景氣度仍在延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期，我國新能源汽車年銷量從2016年的50.7萬輛提高到2020年的136.7萬輛，年均增長率達(dá)到了28%。2022年1月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍。

　　“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。”工信部副部長辛國斌之前在國新辦發(fā)布會(huì)上表示，工信部將抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場預(yù)期。

　　2022年，工信部還將通過多項(xiàng)舉措支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)更多適應(yīng)消費(fèi)者需求的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能，持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn)。

　　此外，證監(jiān)會(huì)日前集中公布2021年全國兩會(huì)建議提案復(fù)文時(shí)指出，下一步，人民銀行、證監(jiān)會(huì)將結(jié)合各自職能，完善新能源汽車金融服務(wù)體系，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)按照風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)原則，滿足新能源汽車企業(yè)合理融資需求，支持符合條件的新能源汽車企業(yè)在資本市場上市融資。

　　機(jī)構(gòu)：新能源車補(bǔ)貼退坡等因素影響有限

　　面對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡等因素影響，多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼退坡和資源價(jià)格上漲等成本壓力對(duì)新能源市場影響有限，長期看好行業(yè)發(fā)展前景。

　　國泰君安研報(bào)稱，預(yù)計(jì)2022年我國新能源汽車銷量將超過550萬輛，全球銷量有望實(shí)現(xiàn)1000萬輛。

　　中信證券研報(bào)稱，隨著2022年補(bǔ)貼政策的穩(wěn)定落地，疊加優(yōu)質(zhì)車型持續(xù)投放，明確了未來行業(yè)智能電動(dòng)大趨勢將持續(xù)加速，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化景氣向上。

　　華創(chuàng)證券認(rèn)為，1月銷量淡季不淡，奠定全年高增長趨勢，看好2022年在“供給端車型多元化加速+整車廠電動(dòng)車生產(chǎn)保供+電車市場消費(fèi)屬性進(jìn)一步強(qiáng)化”趨勢下，全年銷量有望超過500萬輛。

　　全國兩會(huì)代表委員建言新能源汽車發(fā)展

　　新能源汽車行業(yè)發(fā)展也是兩會(huì)期間代表委員們關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。

　　全國人大代表、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍建議，加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。具體而言，應(yīng)強(qiáng)化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，組建國家級(jí)創(chuàng)新合作平臺(tái)，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，加強(qiáng)建設(shè)服務(wù)保障，推動(dòng)大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

　　為保持我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，積極培育新能源汽車市場，全國人大代表、銅陵有色集團(tuán)副總經(jīng)理丁士啟建議，延緩新能源汽車補(bǔ)貼政策，繼續(xù)免征購置稅車船稅至2025年。同時(shí)，大力加快新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)，保障行業(yè)健康快速發(fā)展。

　　鼓勵(lì)5G在個(gè)人用戶層面的應(yīng)用研發(fā)

　　肖亞慶5日還在采訪中回應(yīng)了中國證券報(bào)·中證金牛座記者有關(guān)5G應(yīng)用的問題。他表示，目前5G方面的工作主要是推廣應(yīng)用，目前在一些大領(lǐng)域的應(yīng)用效果非常不錯(cuò)，“我們正在鼓勵(lì)5G在個(gè)人用戶使用層面的應(yīng)用研發(fā)。”

　　5日提請十三屆全國人大五次會(huì)議審議的政府工作報(bào)告提出，建設(shè)數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)5G規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村。

　　5G已經(jīng)成為我國的一張亮眼名片。工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍此前表示，我國的5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國所有地市一級(jí)和所有縣城城區(qū)，87%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，覆蓋面在全球保持領(lǐng)先。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國累計(jì)建成開通5G基站超過142萬個(gè)，2022年5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的目標(biāo)是新建5G基站60萬個(gè)以上。這樣，預(yù)計(jì)到2022年底，我國5G基站總數(shù)將達(dá)到200萬個(gè)。

　　田玉龍表示，要深入推進(jìn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場景示范，開展5G+醫(yī)療健康、5G+智慧教育試點(diǎn)，向農(nóng)業(yè)、文旅等領(lǐng)域不斷深化和拓展。對(duì)個(gè)人應(yīng)用要推出一批新型智能終端和APP，進(jìn)一步提升用戶的5G體驗(yàn)。

　　在今年兩會(huì)期間，一些代表委員積極為5G應(yīng)用建言獻(xiàn)策。全國政協(xié)委員、云南聯(lián)通總經(jīng)理張?jiān)朴乱蚕蛑袊C券報(bào)·中證金牛座記者指出，當(dāng)前充分利用到5G特性的個(gè)人應(yīng)用還未真正普及，導(dǎo)致公眾對(duì)于5G應(yīng)用的獲得感嚴(yán)重不足。他認(rèn)為，終端支持能力不足是影響5G公眾應(yīng)用尚未廣泛普及的主要原因之一，建議加快打通端到端5G公眾應(yīng)用服務(wù)體系，推動(dòng)5G功能特性和5G應(yīng)用在終端上的支持與實(shí)現(xiàn)，將5G消息、5G增強(qiáng)通話、5G網(wǎng)絡(luò)切片等使用納入到5G個(gè)人應(yīng)用衡量體系，將上述功能作為手機(jī)入網(wǎng)必 選。