不同牌號(hào)鋁合金的典型用途
來(lái)源：中國(guó)鋁材信息網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2011/8/18 16:33:56
| 合 金 |
典 型 用 途 |
| 1050 |
食品、化學(xué)和釀造工業(yè)用擠壓盤(pán)管，各種軟管，煙花粉 |
| 1060 |
要求抗蝕性與成形性均高的場(chǎng)合，但對(duì)強(qiáng)度要求不高，化工設(shè)備是其典型用途 |
| 1100 |
用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強(qiáng)度的零件部件，例如化工產(chǎn)品、食品工業(yè)裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具 |
| 1145 |
包裝及絕熱鋁箔，熱交換器 |
| 1199 |
電解電容器箔，光學(xué)反光沉積膜 |
| 1350 |
電線(xiàn)、導(dǎo)電絞線(xiàn)、匯流排、變壓器帶材 |
| 2011 |
螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品 |
| 2014 |
應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度（包括高溫）的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車(chē)輪與結(jié)構(gòu)元件，多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件，卡車(chē)構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 |
| 2017 |
是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，目前的應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件 |
| 2024 |
飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 |
| 2036 |
汽車(chē)車(chē)身鈑金件 |
| 2048 |
航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 |
| 2124 |
航空航天器結(jié)構(gòu)件 |
| 2218 |
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán) |
| 2219 |
航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能力 |
| 2319 |
焊拉2219合金的焊條和填充焊料 |
| 2618 |
模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)零件 |
| 2A01 |
工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘 |
| 2A02 |
工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片 |
| 2A06 |
工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 |
| 2A10 |
強(qiáng)度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 |
| 2A11 |
飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 |
| 2A12 |
航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件 |
| 2A14 |
形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 |
| 2A16 |
工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 |
| 2A17 |
工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 |
| 2A50 |
形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件 |
| 2A60 |
航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等<
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發(fā)表評(píng)論