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    中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍近日指出，“十三五”期間，交通運輸鋁產(chǎn)品將成為鋁工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點。權(quán)威專家對行業(yè)的預(yù)判，和堅持走高技術(shù)高附加值發(fā)展之路的中國忠旺不謀而合。
　　文獻(xiàn)軍表示，近年來我國鋁產(chǎn)品出口遭遇了很多貿(mào)易案件，出口之路并非一帆風(fēng)順。與此同時，我國每年還要從國外進(jìn)口40萬噸左右的板材，這些產(chǎn)品的進(jìn)出口差價高達(dá)1400美元左右。據(jù)了解，貿(mào)易價格差主要體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，雖然中國已經(jīng)成為世界頭號鋁加工大國，但是鋁加工產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力整體還比較薄弱，核心技術(shù)和高端產(chǎn)品對外依賴度大，比如目前汽車車身用鋁板帶等高端鋁產(chǎn)品大多依靠進(jìn)口。所以，未來要根據(jù)進(jìn)口產(chǎn)品類型來調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以期滿足國內(nèi)需求。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中，交通運輸領(lǐng)域用鋁產(chǎn)品作為重中之重，將把汽車輕量化產(chǎn)品作為突破口。
　　那么，鋁加工企業(yè)該如何響應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢和國家的號召了？作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商，中國忠旺早已瞄準(zhǔn)這一市場趨勢，提前布局高端鋁加工市場的。
　　工業(yè)鋁擠壓業(yè)務(wù)是中國忠旺的傳統(tǒng)強項。目前，中國忠旺擁有逾90條鋁擠壓生產(chǎn)線，其中包括21條75MN及以上大型鋁擠壓生產(chǎn)線，遙遙領(lǐng)先全球同行企業(yè)。同時該公司還在持續(xù)優(yōu)化高端大截面的工業(yè)鋁擠壓產(chǎn)能，目前廠內(nèi)運行的125MN是當(dāng)時全球最大的油壓雙動擠壓機，同時又引入兩臺全球最大最先進(jìn)的225MN超大型鋁擠壓機，其中一臺已經(jīng)在營口廠房內(nèi)進(jìn)行安裝，第二臺將于年內(nèi)到廠安裝。
　　而深加工業(yè)務(wù)更是中國忠旺自2011年開始大力拓展的新領(lǐng)域。2015年，該公司深加工產(chǎn)品種類更趨多元化，特別是在交通運輸應(yīng)用取得突破。其中新能源汽車及客車的鋁制零部件產(chǎn)品在深加工產(chǎn)品中的占比正逐步提高。據(jù)悉，中國忠旺擁有從獨立設(shè)計到制造加工的全方位能力，并在新能源全鋁純電動車的整車設(shè)計、鋁合金電池框架一體化集成設(shè)計等方面取得重要突破，正與國內(nèi)知名客車及汽車制造商展開技術(shù)合作，共同設(shè)計開發(fā)新能源全鋁客車及電動車。該公司2015年深加工業(yè)務(wù)毛利率由2014年的31.8%上升至回顧年內(nèi)的32.5%。
　　不僅如此，中國忠旺在高附加值鋁壓延材項目也取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)其2015年財報顯示，中國忠旺位于天津的高附加值鋁壓延材項目第一期年設(shè)計產(chǎn)能為180萬噸，第一條生產(chǎn)線進(jìn)入了正式投產(chǎn)前的關(guān)鍵階段。
　　此外，遼寧忠旺特種車輛制造有限公司(“特種車輛廠”)已于2015年內(nèi)取得多個全鋁商用車車型的生產(chǎn)及銷售的牌照，目前正在加緊建設(shè)兩條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)全鋁半掛車及油罐車。
　　中國忠旺管理層表示，面對龐大的潛在市場，中國忠旺擁有工業(yè)鋁擠壓、深加工及鋁壓延三大核心業(yè)務(wù)而兼?zhèn)涓呔X熔鑄能力，將以全方位的業(yè)務(wù)布局把握產(chǎn)業(yè)升級帶來的機遇，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。