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　　至2007年底，我國(guó)約有670家鋁擠壓企業(yè)，正在運(yùn)行的各型號(hào)擠壓機(jī)約有3100臺(tái)，其中大擠壓機(jī)約有20臺(tái)，占到全球的30%以上。鋁擠壓材表面處理生產(chǎn)線約有695條，其中從國(guó)外引進(jìn)約有200條，鋁擠壓材的品種規(guī)格已開(kāi)發(fā)出1萬(wàn)余種，鋁擠壓材表面處理色彩達(dá)到600多種。目前我國(guó)鋁擠壓工業(yè)無(wú)論在裝備規(guī)模上還是在鋁擠壓材表面處理技術(shù)上都處于全球領(lǐng)先水平。

　　2007年我國(guó)鋁擠壓材生產(chǎn)能力已達(dá)到748萬(wàn)噸/年，產(chǎn)量690萬(wàn)噸，表觀消費(fèi)量594萬(wàn)噸，出口量98萬(wàn)噸，比2000年分別增長(zhǎng)2.9倍、3.4倍、2.6倍和12.2倍。近年來(lái)中國(guó)鋁擠壓工業(yè)的發(fā)展動(dòng)力主要來(lái)源于國(guó)內(nèi)下游建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、機(jī)電制造業(yè)的高速增長(zhǎng)和對(duì)外出口貿(mào)易的強(qiáng)勁拉動(dòng)。

　　我國(guó)是資源類產(chǎn)品貧乏與能源緊張的國(guó)家，鋁土礦被列為中國(guó)10種短缺的礦產(chǎn)之一，政府為了限制資源性商品出口和抑制高耗能電解鋁產(chǎn)業(yè)過(guò)快的發(fā)展，從2004年開(kāi)始逐步降低了鋁合金型材和鋁條、桿的出口退稅率。

　　2007年7月1日起全部取消了鋁型材、條、桿的出口退稅，并從2007年8月1日起對(duì)鋁型材中的非合金產(chǎn)品征收15%的出口關(guān)稅。取消鋁型材出口退稅政策對(duì)鋁擠壓行業(yè)帶來(lái)了很大的影響，其政策的導(dǎo)向效應(yīng)從2007年8月以來(lái)得到極度顯現(xiàn)。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年1~7月中國(guó)鋁擠壓材出口量達(dá)到78.5萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)91%。

　　而從7月份起鋁型材出口關(guān)稅被取消后，鋁擠壓材出口量急速直線下降，8~12月鋁擠壓材出口增速比1~7月下降97.8個(gè)百分點(diǎn)（即：同比增長(zhǎng)-6.8%）。進(jìn)入2008年，鋁型材出口繼續(xù)演繹2007年下半年下降行情，據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2008年1~2月共計(jì)出口鋁型材（未包括鋁管材）2.87萬(wàn)噸，同比減少11.5萬(wàn)噸，同比下降80%，下降幅度之大在中國(guó)鋁型材出口歷史上是史無(wú)前例的。

　　中國(guó)鋁型材出口是生產(chǎn)商銷售渠道的重要組成部分，面對(duì)鋁型材出口退稅的取消，鋁擠壓企業(yè)對(duì)今后經(jīng)營(yíng)感到無(wú)所適從，如何消化取消鋁型材出口退稅政策的不利因素影響，使鋁擠壓企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，已成為我國(guó)鋁擠壓產(chǎn)業(yè)界最迫切關(guān)注的問(wèn)題。

　　相關(guān)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為：受取消鋁型材出口退稅的影響，近年鋁型材出口增速將會(huì)下降，并促使中國(guó)鋁型材在國(guó)際市場(chǎng)上供應(yīng)增速放緩，但中國(guó)鋁擠壓產(chǎn)能與產(chǎn)量仍然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　其原因有：一是中國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程將會(huì)持續(xù)發(fā)展，在人均鋁擠壓材消費(fèi)水平較低的情況下，未來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)的空間還應(yīng)很大。特別是隨著新型經(jīng)濟(jì)區(qū)、城鎮(zhèn)市場(chǎng)的啟動(dòng)，以及建筑節(jié)能的深入推廣，建筑鋁型材消費(fèi)將形成新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)；二是交通運(yùn)輸業(yè)的巨額投資及其交通工具輕量化的實(shí)施，鋁型材成為必用材料；三是國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的機(jī)電產(chǎn)品與耐用品需求旺盛，未來(lái)中國(guó)加工制造業(yè)出口形勢(shì)依然看好，中國(guó)的鋁擠壓下游制造業(yè)面臨的將是全球化的國(guó)際大市場(chǎng)；四是鋁價(jià)與其他有色金屬的比價(jià)效應(yīng)，鋁型材的消費(fèi)替代將快速增加。

　　未來(lái)5年，中國(guó)鋁擠壓材產(chǎn)量估計(jì)將會(huì)達(dá)到1200萬(wàn)噸，年均增速12%；鋁擠壓材消費(fèi)量估計(jì)將達(dá)到1100萬(wàn)噸，年均增速14%；鋁擠壓材凈出口估計(jì)將減少至70萬(wàn)噸。

　　目前的關(guān)鍵問(wèn)題不是爭(zhēng)論取消鋁型材出口退稅是否合理的問(wèn)題，而是中國(guó)鋁擠壓行業(yè)怎樣從戰(zhàn)略角度著手解決產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與定位的問(wèn)題。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面：

　　一是順應(yīng)建筑業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)具有節(jié)能保溫突出特性的建筑幕墻與門(mén)窗用鋁型材。根據(jù)中國(guó)建筑行業(yè)“十一五”規(guī)劃，2010年中國(guó)城鎮(zhèn)新建建筑物要實(shí)現(xiàn)節(jié)能50%的目標(biāo)，現(xiàn)有建筑節(jié)能改造逐步展開(kāi)，大、中、小城市完成更新改造面積分別為25%、15%、10%。到2020年，住宅和公共建筑建造與使用的能耗要達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。根據(jù)尚輕時(shí)代預(yù)測(cè)，未來(lái)5年建筑鋁擠壓材總需求量估計(jì)將達(dá)到3100萬(wàn)噸，平均每年需要620萬(wàn)噸，其中節(jié)能型鋁擠壓材將占到75%以上。

　　二是重點(diǎn)發(fā)展高速鐵路及客運(yùn)專線動(dòng)車組、城市軌道交通、汽車為代表的交通運(yùn)輸業(yè)用鋁型材。根據(jù)尚輕時(shí)代預(yù)測(cè)，估計(jì)到2010年中國(guó)鐵路客運(yùn)專線動(dòng)車組和京滬高速鐵路鋁合金車輛保有量將達(dá)到5600輛，2020年達(dá)到12000輛。未來(lái)10年，城軌車輛制造業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展的黃金時(shí)期，2008~2020年預(yù)計(jì)新增城軌車38000輛，比2007年末增長(zhǎng)7.4倍?？梢?jiàn)未來(lái)5年中國(guó)鋁擠壓型材在交通運(yùn)輸業(yè)消費(fèi)將會(huì)有大增長(zhǎng)，其中具有代表性的鐵路和軌道交通行業(yè)用鋁擠壓材將以20%以上的增速在2010年消費(fèi)量將達(dá)到高峰值5萬(wàn)噸左右。隨著汽車輕量化進(jìn)程的推進(jìn)與轎車、豪華大中型客車、廂式特種車比例的大幅提升，汽車用鋁擠壓材估計(jì)將以18%的增速實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

　　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面：

　　一是中國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，鋁型材的國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)明顯高于國(guó)際平均水平，因此需要